一般情況下，面對(duì)減速齒輪箱軸承室磨損，通常采用的是離線，即打麻點(diǎn)，焊接，激光熔覆等傳統(tǒng)工藝，這類工藝優(yōu)缺點(diǎn)明顯，但都不能盡快省時(shí)省力的完成現(xiàn)場維修，所以企業(yè)在面對(duì)此類問題多采用的是索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行現(xiàn)場。索雷碳納米聚合物材料是利用碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的工藝在線包括各類減速機(jī)在內(nèi)的大型軸類或軸孔的磨損，工藝簡單，主要是利用未磨損的原標(biāo)準(zhǔn)尺寸恢復(fù)磨損部位直徑尺寸。